Goben ve Breslav gemilerinin Marmara Denizi’ne yeni sığındığı günlerdi. Os­manlı yönetimi gemileri satın aldığını açıklamış ve Amiral Souchon'u donanmanın başına getirmişti. Souchon'un ilk icra­atı Boğazlar'ın güvenlik duru­munu kontrol etmek oldu.

Osmanlı Bahriyesi'ne gö­re, Çanakkale ve İstanbul bo­ğazlarının tahkimatı çok iyiy­di. Ancak gerçekler biraz farklıydı. Özellikle Çanakka­le'deki tahkimat hem silah hem de askeri teknik açısın­dan oldukça geri kalmıştı. Amiral Souchon'un isteği üze­rine, Almanya'dan Amiral Von Usedom, beraberinde 400 Alman deniz topçusu ve mayın uzmanıyla Türkiye'ye geldi. Türk tarafsızlığını ko­rumak için de Von Usedom'a 'Kıyı Istikham ve Mayın Tar­laları Genel Müfettişi' ünvanı verildi.

Von Usedom, Ekim 1914'teki raporuna, Çanak­kale Boğazı'nın savunması için topçu gücünden çok, ma­yın tarlalarına ağırlık veril­mesi gerektiğini yazdı. Ve Türklerin başladığı mayınla­ma çalışmasını büyüterek 343 adet mayından oluşan 10 hat­lık bir savunma hattı kurdur­du. Mayın hatları Boğaz'ın en dar yerine kadar, eşit mesafe­de 9 kilometrelik bir alana yayılmıştı. Ayrıca Almanya’dan yeni mayın tedarik et­mek imkansız olduğundan, Türklerce de üretilemediğin­den, İstanbul Boğazı açıkları­na Rusların döktüğü yüzer mayını toplayarak Çanakka­le'deki mayın hatları takviye edildi.