İSTANBUL’DA ATLI TRAMVAY GÜNLERİ (VI) – Friendz10

Tramvayın İstanbul şehiriçi ulaşımında yerini alması ve gitgide rağbet görmeye başlaması, önemli bir rekabet unsurunu da beraberinde getirmişti.  Bundan ilk etkilenen, Boğaziçi’nde buharlı vapurlar işleten Şirket-i Hayriyye İdaresi idi.  Kabataş, Beşiktaş ve Ortaköy arasında yolcusunu tramvaya kaptırdığını farkeden Şirket-i Hayriyye, acil bir tedbir olarak,  Ortaköy hattında kullanmak üzere, İngiltere'ye altı yeni vapur ısmarlamış ve ayrıca ücretlerde indirime gideceğini duyurmuştu.  Eminönü tarafındaki arabacılar da tramvayın rekabetinden bir hayli etkilenmişlerdi.  Bunlar, yolcularını kaybetmemek için aralarında birlik oluşturmuş ve ücretlerini indirmişlerdi.

İSTANBUL’DA ATLI TRAMVAY GÜNLERİ (VI) – Friendz10

Atlı tramvay uzun yıllar İstanbullulara hizmet verdi.  Zamanla yeni hatlar yapıldı, atlı tramvayın yerini elektrikli tramvay aldı.  Fakat ulaştırma alanında değişik alternatiflerin ortaya çıkması, özellikle de karayolu taşıtlarının ağırlık kazanması sonucu, ulaşımı yavaşlattığı gerekçesiyle tramvay gözden düşmeye başladı. Tramvayı süratlendirmenin yolu aranacağına, kolaycı bir yöntem seçilerek 1961 yılında Avrupa yakasından, 1966 yılında da Anadolu yakasından tramvay kaldırıldı.

Yorumlar

  • Atlı Tramvayı ilk kez duyuyorum

  • Gerçekten çok ilginç

Yorum yazmak için lütfen giriş yapınız

Editörün Son İçerikleri

Çivi Yazısı ve Katipler

Çivi Yazısı ve Katipler

Asteroid ve Kuyruklu Yıldız Ateşi

Asteroid ve Kuyruklu Yıldız Ateşi

Ateşin Keşfi ve Gelişimi

Ateşin Keşfi ve Gelişimi

Gece Yaşanan Bulut Parlamaları

Gece Yaşanan Bulut Parlamaları

Editörlerin Son İçerikleri

kaptanfilozof06

Çoğu Şeyin Bir Oyun Olduğu Gerçeği

probiyotik

Çivi Yazısı ve Katipler

bubble30
Nielawore

ATAM BABALAR GÜNÜN KUTLU OLSUN!

Bizden haberdar olmak için mail listemize kayıt olun